Hoka jaunās čības dod jums visu dienu ērtu ilgi pēc tam, kad esat jau pavadījis stundas uz kājām

Ciktāl tas attiecas uz vidējo un zoli? Viņi ir par labāku līdzsvaru un stabilitāti. Oriģinālajam Hoka ir daudz smagāks rokera pēdas, kas ir īpaši piemērota ceļu un taku skriešanai, bet nevis transports. "Tas ir mazliet tradicionālāks tādā nozīmē, ka tas jūs tik daudz netraucē," Dr. Canuso saka. “Šī ir ļoti neitrāla kurpe, un dažas lietas, kas padara to mazāk“ hoka ”, arī padara to labāku kādam, kam varētu būt ortotika."Manuprāt, mazāk drūmais zole padara apavus stilīgākus.

Mans jaunais iecienītākais (transportēšanas) režīms

Pirmo reizi es valkāju savas Hoka transporta čības, kas atradās āra tirgū un pēc tam strādāt par auklīti. Viņi abos gadījumos ieguva daudz komplimentu. Reiz es varēju staigāt vairāk nekā 20 000 pakāpienu dienā ar kopējo komforta pēdu. Es arī varēju dzīties pakaļ pēc maziem bērniem 10 stundas ar līdzīgiem rezultātiem un atzinīgi novērtēju viņu elastību un vidējo zoli (kas ir izgatavota no 30 procentiem cukurniedru un tam ir mazliet atlēciena), vienlaikus sekojot līdzi mazuļiem. Pietiek pateikt, ja es visu dienu būšu uz kājām, es to daru transportā.

Viņi arī veido zvaigžņu pārgājienu pavadoni. Lai pārbaudītu viņu izturību un izturību, es tos nēsāju uz stāva un dubļaina pārgājiena un visu laiku jutos ārkārtīgi droša. Dodoties kalnā, bija diezgan viegli, pateicoties nelielajam rokera dibenam un nokāpjot, kamēr es biedējoši, es tikai pāris reizes paslīdēju, nekad nekrītot un spēju atkal noķert līdzsvaru.

Vienīgā vieta, kur es nemīlēju tos valkāt, bija sporta zālē. Kādu rītu es tos vadīju (saņemiet to?) un devās skriet uz skrejceliņa. Lai gan es varētu ērti nobraukt līdz divām jūdzēm Hoka transportā, es to izdarīju tikai pāris reizes šī pārskata dēļ. Simialrly, transports nespīd uz svara telpas grīdas-dr. Canuso iesaka pat glaimotus apavus šāda veida treniņiem. Abos gadījumos es nemīlēju pieredzi, bet, ja viņi ir * vienīgā * iespēja, kas man bija noteiktā dienā, es par to pārāk daudz nesūdzētos-es esmu vingrojis sliktāk.

Galīgās domas

Sāksim ar labo, par kuru ir daudz: transportam ir ļoti ērti ieiet iekšā, un es jutu, ka varu to valkāt visu dienu. Tas ir arī ārkārtīgi stilīgs, kas padara to par perfektu dzīvesveida kurpi. Es varu valkāt šos diezgan daudz, kur es eju, un jūtos pārliecināts, ka šūpoju spēli. Un, ja man kādreiz ir noskaņojums skriet, un šī ir mana vienīgā iespēja, es zinu, ka varu nokļūt vismaz jūdzē.

Tur nav tas daudz slikta-es domāju, ka tas ir hoka, par kuru mēs runājam. Tiesa, transports nav lielisks, lai trenētos, bet tas nav īsti tas, kam viņi ir paredzēti, tāpēc es viņiem došu caurlaidi. Ja man būtu nitpick, es teiktu, ka pārslēgšanu ir mazliet grūti izdomāt. Es neietu tik tālu, ka teiktu, ka vēlos, lai tām būtu mežģīnes, bet es gribu teikt: nepārlieciet vadu. Lai to pievilktu, velciet to uz apavu. Lai to atslābtu, izvelciet to prom no apaviem. Vienkārši kā tas.

Var apstiprināt: Hoka transports ir ikdienas dzīvesveida apavs, kuru vēlaties valkāt, labi, ikdienā. Dr. Canuso saka, ka pat tad, ja vēlaties ātri ielīst vai trenēties, kad jums atlikušajā dienā ir jābūt uz kājām, tā ir lieliska iespēja šķipsniņā. "Tas varētu būt labs ievads HOKA, ja vēlaties sākt lietot rokera-bottom skriešanas apavus, bet nevēlaties tajā iedziļināties," viņa saka.

Pašlaik Hoka transports ir pieejams trīs stilos, un tiem visiem ir nedaudz atšķirīgas specifikācijas: sieviešu transports (140 USD), vīriešu transports (140 USD) un visu dzimumu transports (140 USD). Priecīga pastaiga!

Bet pagaidiet, tur ir vairāk! Vēlaties būt pirmais, kurš dzirdētu par jaunākajiem (un labākajiem) veikala produktu pilieniem, pielāgotajām kolekcijām, atlaidēm un daudz ko citu? Reģistrējieties, lai Intel tiktu piegādāts tieši uz jūsu iesūtni.