Kā Pelotona Džons Folejs pārcēlās uz iepriekšējo noraidījumu, lai izveidotu tehnoloģiski prasmīgu, spēli mainīgu uzņēmumu
Laipni lūdzam, lai ietilptu biznesā, jauna kolonna no Well+Good līdzdibinātāja un izdevēja Aleksija Brue. Katru nedēļu viņa aizvedīs jūs aizkulisēs ar veiksmīgākajiem veselīgi dzīvojošajiem uzņēmējiem visā pasaulē, lai jūs varētu uzzināt, kas viņus iedvesmo, kas viņus izaicina un kā tas ir strādāt (uzplaukstošā) labsajūtas telpā.
Šonedēļ viņa sēž kopā ar John Foley, tehnoloģiju prasmīgā boutique riteņbraukšanas uzņēmuma Peloton izpilddirektoru.
Es pirmo reizi tikos ar Džonu Foleju 2013. gada sākumā, kad uzņēmums sastāvēja tikai no viņa un dažiem inženieriem, kas strādā no skrūvju bēniņu telpas Ņujorkas apģērbu rajonā. Viņiem tik tikko bija prototips, bet nebija vajadzīga kristāla bumba, lai prognozētu, ka Pelotons būs liels.
Gandrīz četrus gadus vēlāk uzņēmums ir nopelnījis 120 miljonus dolāru, atvēris izstāžu zāles visā valstī un studiju Ņujorkā, izstrādājusi uzticīgu virtuālo kopienu (kurā ietilpst Christie Brinkley un Ayesha Curry) un tuvojas mājsaimniecības nosaukuma statusam. Foley, kurš ir tikpat kaislīgs, kā jūs kādreiz satiksities, ir ieskauj sevi ar uzticamiem kolēģiem no savām dienām plašsaziņas līdzekļu uzņēmumā IAC, un viņi kopā sacenšas, lai revolucionizētu to, kā cilvēki vingro mājās.
Bet, tāpat kā daudzos jaunuzņēmumos, tas nav bijis pilnīgi vienmērīgs brauciens, es runāju ar mājas fitnesa paketes vadītāju par uzspiešanu, saskaroties ar "nē", cik svarīgi ir apņemt sevi ar spēcīgu komanda un vēl vairāk.
No kurienes radās jūsu iedvesma sākt pelotonu?
Mana sieva Džila un es abi strādājam, un mums ir divi mazi bērni. Tāpat kā lielākajai daļai vecāku, mums ir daudz prasību pēc mūsu laika, bet mēs arī mīlam mēģināt strādāt mūsu ikdienas dzīvē. Mēs īpaši mīlam instruktoru vadītas grupas fitnesa nodarbības, jo tās ir jautras, efektīvas un efektīvas. Pirms Peloton velosipēda tas nozīmēja, ka mums bija jāizdomā, kā rezervēt velosipēdu klasē īstajā laikā, pareizajā vietā un ar pareizo instruktoru; Kā koordinēt nokļūšanu šajā klasē, kas bieži nozīmēja aukles iegūšanu un vienmēr bija iekļauts ceļojuma laiks abos virzienos studijai; un kā maksāt par šo klasi, kaut kas ekonomiski apgrūtinošs, jo mēs abi gribējām apmeklēt vairākas nodarbības nedēļā. Tātad iedvesma radās no vienkāršas domas: “Ir jābūt labākam ceļam!" Un tur būt Labāks veids. Pelotona velosipēds piedzima.
Kas atšķir pelotonu no visa cita, kas tur atrodas?
Peloton velosipēds ir efektīvi izveidojis jaunu produkta kategoriju. Ir velosipēdi, kurus varat iegādāties savām mājām. Izmantojot šos velosipēdus, jūs vai nu skatāties uz jūsu pagraba sienu, vai arī potenciāli skatāties televizoru, lai novērstu uzmanību no treniņa. Un studijās ir instruktoru vadītas iekštelpu riteņbraukšanas nodarbības, kas ir ļoti motivējošas un pārliecinošas, bet loģistika un konsekventa nokļūšana šajās studijās kļūst grūta aizņemtiem pāriem, īpaši pāriem ar bērniem. Pelotons apvienoja šīs divas kategorijas. Mēs ļaujam jums dzīvot vai pēc pieprasījuma, enerģijas, instruktoru vadītas, grupas fitnesa nodarbības no jūsu mājas ērtībām, jebkurā laikā, kad vēlaties. Pasaulē nav nekā tāda kā.
Talanta piesaistīšana vienmēr ir izaicinājums. Kā jūs pārliecinājāt cilvēkus pievienoties Pelotonam, kad jūs bijāt nedaudz vairāk kā sapnis un dažas skices?
Jums taisnība, pasaules labākā talanta piesaistīšana un saglabāšana ir ļoti svarīga un ļoti smaga. Pelotonā mēs vienmēr esam izvirzījuši savu komandu un savu talantu kā prioritāti numur viens. Interesanti, kaut arī tas nav pārsteidzoši uzsākts tehnoloģiju uzņēmumi, kas gūst labumu no pašizvēles aizspriedumiem, kur cilvēki, kuriem patīk riskēt, kuriem patīk uzņemties izaicinājumus, kuriem patīk atrisināt smagas problēmas un kuri ar satraukumu tuvojas neskaidrībai galu galā tādos uzņēmumos kā Peloton. Man paveicās, ka no savām dienām IAC pazinu daudzus no šiem cilvēkiem. Dažos pirmajos mēnešos es piezvanīju Tomam Kortesam, Hisao Kuši, Jonijam Fengam un Grehemam Stantonam, un katrs no viņiem bija sajūsmā risināt masīvos izaicinājumus, ko pasniedza Pelotona celtniecība. Bez šiem līdzīgi domājošajiem līdzdibinātājiem un viņu neizmērojamo attieksmi “var izdarīt”, Pelotons nekad nebūtu nokļuvis no zemes.
Kā jūs izlēmāt, vai iesprauž biznesu, meklēt eņģeļu investorus vai paņemt VC naudu?
Oy vey. Tas man ir grūti atbildēt bez izskaidrojumiem. Naudas piesaistīšana pelotonam bija ļoti, ļoti smaga. Es zinu, ka jūs to dzirdat no gandrīz visiem uzņēmējiem, bet es uzskatu, ka Peloton līdzekļu vākšanas process konkurētu ar jebkuru. Un, ņemot vērā kapitāla prasības, lai izveidotu aparatūras platformas, bet gan ar velosipēdu un planšetdatoru, kā arī fizisko televīzijas straumēšanas studiju, sāknēšana nebija izvēles iespēja.
Pirmos divus gadus mēs nevarējām iegūt nekādus institucionālos investorus-Venture kapitālistus vai kā citādi dot mums naudu; Es novietoju apmēram 400 iestādes un nesaņēmu 400 "nē, pateicības-yous."Tāpēc es pārcēlos uz tūkstošiem potenciālo eņģeļu investoru. Katru nedēļu, divus gadus. Tas noveda pie 104 eņģeļu investoriem, kas pārstāvēja pirmos 10 miljonus dolāru, lai sāktu Pelotonu.
"Kurš būvēja pelotonu, kad es biju uz ceļa 70 procentus no pirmajiem diviem gadiem? Mani līdzdibinātāji, nevis es "
Visbeidzot, super-gudrs, vizionārs jaunais investors, vārdā Lee Fixel vietnē Tiger Global, redzēja kaut ko tādu, ko citi nedarīja. Pēc tam Tiger Global vadīja mūsu B sēriju. Ātri uz priekšu vēl divus gadus un simtiem citu institucionālu laukumu un simtiem vairāk "Noes"-mums tagad ir vēl divi fantastiski kapitāla partneri patiesos uzņēmumos un L Catterton. Viņiem vajadzēja maz pārliecinošu, jo viņiem ir redzējums par to, par ko kļūs Pelotons.
Un atpakaļ pie talanta un jūsu komandas nozīmes .. . Kurš būvēja Pelotonu, kad es biju uz ceļa 70 procentus no pirmajiem diviem gadiem? Mani līdzdibinātāji, nevis es.
Vai jūs varat pastāstīt par galveno lēmumu, kuru jūs pieņēmāt, tas bija pagrieziena punkts Pelotonam, bet tas, atklāti sakot?
Absolūti. Īpaši bija viens pagrieziena punkts, kas ienāk prātā. Pirmos divus gadus mums bija 10–12 galvenokārt programmatūras inženieri mazā birojā, veidojot galvenās Peloton platformas. Mums nebija naudas, un nebija īsti jēgas nolīgt pārdošanas un mārketinga ļaudis, kamēr mums nebija produkta, ko pārdot.
Sākumā mēs domājām, ka Kickstarter varētu būt lieliska vieta, kur veikt ķekars iepriekšēju pasūtījumu. Bet pēc nedaudz neapmierinošas Kickstarter kampaņas (mēs pārdevām tikai 200 velosipēdu pusi cilvēkiem, kurus mēs zinājām!), mums bija jāizdomā, kā pārdot šo produktu. Bet atkal mums uz kuģa nebija pārdošanas un mārketinga ļaužu, un mums joprojām nebija naudas, lai viņus nolīgtu.
"Mēs bieži ieradāmies strādāt un virzīt pēc iespējas vairāk oļu, cerot, ka impulss veidos, un mēs izveidosim lavīnu"
Tātad Toms Kortese un Raiens Engels, divi no maniem visvairāk skartajiem kolēģiem, devās kampaņā, lai atrastu vietu, kur sākt uznirstošo veikalu. Viņi nolaidās uz Short Hills Mall Ņūdžersijā. Protams, mums nebija ne jausmas, vai tā bija laba ideja vai nē. Bet mēs iztērējām ļoti maz naudas par 15 000 ASV dolāru, veidojot to un parakstījām ļoti īsu nomu (četrus mēnešus), lai neatklātu uzņēmumu un tērētu naudu, ja veikals nedarbojās. Mūsu vieglais finanšu modelis parādīja, ka mēs būtu priecīgi, ja dienā pārdotu vienu velosipēdu, kas man izklausījās daudz, tāpēc es nebiju optimistisks.
Pēc dažām lēnām nedēļām mēs sākām pārdot četrus līdz piecus velosipēdus dienā! Mēs bijām virs Mēness. Mēs ieliekam sirdis un dvēseles šo produktu un cilvēku veidošanai patika tas! Viņi gribēja šo jauno produkta kategoriju. Tas uzņēmumam bija ļoti svarīgs pagrieziena punkts, jo mums darbojās bezsaistes mazumtirdzniecības modelis.
Kāds ir labākais padoms, ko esat saņēmis?
Es domāju, ka būt uzņēmējam labsajūtas telpā ir fantastiska vieta, kur būt. Mums visiem ir masīvs astes vējš. Cilvēki visā pasaulē sāk dzīvot veselīgāku dzīvi; Dienas, kad smēķē cigi, ēšanas cheetos un dzeršanas Coca-Cola, ir beigušās arvien lielāku iedzīvotāju daļu.
Ir daudz padomu, kas mums ir palīdzējuši koncentrēties un iziet cauri likstām un izaicinājumiem Pelotonā. Šeit ir maz, kas ienāk prātā:
"Neļauj perfekti būt labas ienaidniekam.”
Tas, iespējams, ir tas, ko mēs sakām visvairāk Pelotonā.
“Lavīna sākas ar oļu.”
Mēs bieži ieradāmies strādāt un virzīt pēc iespējas vairāk oļu, cerot, ka impulss veidos un mēs izveidosim lavīnu. Lai gan tas izklausās mazliet nepatiesi, tādas lietas bieži iekļūst galvā un turpinās jūs turpināt.
"Kad jūs pārdzīvojat elli ... turpiniet iet.”
Šis ir viens no maniem favorītiem no Čērčila. Un man tas reizēm bija vajadzīgs! Kad jūs pārdzīvojat elli, jūs noteikti nevēlaties apstāties, tāpēc turpiniet iet.
“Dažreiz jums ir jāapliek dažas degvielas uzpildes stacijas uz perfektu noziegumu.”
Uzņēmumu veidošana no nulles bieži nav tik skaista, kā vēlaties. Tas ir grūti, un dažreiz jums ir jāpieņem lēmumi, kurus nepiederošie apšauba, jo [šīs izvēles ir] neparasta, mulsinoša un nav perfekta. Bet tas reti ir tikpat tīrs un taisns ceļš, kā jūs būtu gribējis. Apskaujiet līknes, kas jums, iespējams, būs jāveic, un vienkārši turpiniet virzīties vispārējā pareizajā virzienā.
Uzņēmuma īpašnieka uzdevumu saraksts vienmēr ir garš. Lūdzu, dalieties ar savu iecienīto efektivitātes hack.
Līdz šim visefektīvākais hack ir atlaist. Uzticieties saviem līdzdibinātājiem un komandai. Dodiet viņiem autonomiju. Dalīt un iekarot. Slepiet augstos pieciniekus zālē. Nesēdiet tajā pašā tikšanās reizē ar nevienu, kurš var attēlot jūsu domas. Ja jūs patiešām piešķirat visiem pilnīgu autonomiju darīt savu mīklu, viņi būs laimīgāki, bizness virzīsies ātrāk, un jūsu dzīve būs pārvaldāma. Bet atkal jūs to varat izdarīt tikai tad, ja jums ir komanda, kas ir gudrāka un labāka par jums. Tas ir Pelotona panākumu atslēga, kas datēta ar mūsu komandu, ir pasaules klases, un mēs ļoti efektīvi sadalām un iekarojam.
Ikviens vēlas zināt: vai jums ir kādas atvērtas pozīcijas?
Mums ir tonnas no atvērtām pozīcijām! Īpaši programmatūras inženierijā Ņujorkā. Bet mums šajā brīdī ir arī darba vietas visā valstī. Sīkāka informācija šeit!
Pelotons ir ideāls piemērs tam, ka plaukstošā sviedru ekonomika-tas ir iemesls, kāpēc labsajūta šobrīd ir tik liels bizness.
