Es esmu stjuarts, un šīs ir 4 kaitinošās lietas, kuras es vēlos, lai pasažieri pārstātu darīt

4 lietas, kuras ir kaitinošas darīt lidmašīnā, norāda stjuarts

Viens. Vainojot stjuarti, kas kavējas ar lidojuma kavēšanos

Kaut arī lidojuma kavēšanās var būt daudzu dažādu lietu līdzīgu sliktu laika apstākļu, aprīkojuma problēmu un iepriekšējo lidojumu kavēšanās rezultāts iemeslu sarakstā ir stjuarti. Un arī viņiem nav iespējas atrisināt kavēšanos, saka Monaë. "Mēs nevaram turēt nākamo lidmašīnu, mēs nevaram jūs pārrakstīt, un kapteinis ir vienīgais, kurš precīzi zina, kad mēs ieradīsimies," viņa saka.

“Mēs nevaram turēt nākamo lidmašīnu, mēs nevaram jūs pārrakstīt, un kapteinis ir vienīgais, kurš precīzi zina, kad mēs ieradīsimies.”-Monaë, stjuarts

Turklāt stjuartiem, iespējams, nav vairāk informācijas nekā jūs, kad notiek kavēšanās. "Parasti mēs esam atjaunināti, kad pasažieri tiek atjaunināti, tāpēc mēs pat nevaram piedāvāt lielāku ieskatu par šo jautājumu," saka Monaë. Nemaz nerunājot par to, ka jūsu neapmierinātība pret stjuarti ir pilnīgi maldināta, ņemot vērā, ka viņi ir 100 procenti jūsu komandā. "Mēs vai nu ejam uz atlaišanu, vai arī cenšamies atgriezties mājās pēc vairākām dienām prom, tāpēc jums vajadzētu zināt, ka mēs vēlamies būt savlaicīgi tāpat kā jūs," viņa saka.

Rādītājs. Ignorējot stjuarti, kad viņi sveicina jūs iekāpšanas laikā

Tāpat kā jebkurš cits, kurš jums sniedz pakalpojumu, stjuarts ir cilvēks ar jūtām. Un saskaņā ar Monaë teikto, ignorēšana stjuarti, kad viņi jūs sveicina. Nemaz nerunājot, jūs tērējat vismaz stundu stjuarta klātbūtnē un bieži vien ilgāk, kāpēc sākt šo braucienu pa nepareizo pēdu?

3. Iekāpšanas laikā stjuartu miskastes nodošana

Stjuartiem ir ļoti daudz uzdevumu, kas jāveic iekāpšanas procesa laikā, un jūsu miskaste novirza viņu uzmanību no jautājumiem, kas ir jādara, lai lidmašīna savlaicīgi paceltos. “Tā kā iekāpšana ir savlaicīga process, tā ir ļoti drudžaina lidojuma sastāvdaļa,” saka Monaë.

Papildus sveicieniem pasažieriem, palīdzot viņiem atrast vietas un palīdzot viņiem atrast platību virs pieskaitāmās binas, Monaë saka , un koordinēties ar kapteini un torni, lai nodrošinātu, ka viss, kas varētu pietrūkt, tiek transportēts uz lidmašīnu pirms iekāpšanas beigām. Visā laikā pasažieriem kļūst kaitinoši nodot mums miskasti, jo atkarībā no lidmašīnas miskaste ne vienmēr ir viegli pieejama, ”viņa saka. (Un tā kā miskastes ir Vienmēr pieejams lidostas vārtos, kāpēc gan pirms iekāpšanas ne tikai mētāt tur preci?)

Tikai nav sanitārie, lai stjuarti nodotu miskastes gabalu, kad viņi gans pasažierus iekāpšanas procesā, jo parasti viņiem nebūtu cimdu šīs lidojuma daļas laikā, piebilst, ka, kā viņi to dara, kad viņi savācas miskaste lidojuma laikā.

4. Pieprasot, lai vispirms tiktu atlaists no lidmašīnas savienojuma dēļ

Lielākoties jūsu sēdekļa un savienojuma garums ir jūsu izvēle (atkāpšanās no lidojuma kavēšanās), un tā rezultātā tai nevajadzētu kļūt par citu slodzi. Kaut arī iepriekš noteiktās situācijās stjuarti, iespējams, lūdza cilvēkus bez savienojumiem palikt sēdiem, kamēr citiem bija atļauts vispirms iziet no lidmašīnas, “tagad nav politika šādu paziņojumu sniegšanu”, saka Monaë.

Tas lielā mērā ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka pret visiem uz borta izturas taisnīgi. "Es personīgi esmu ticis galā ar situācijām, kad pasažieri bija sajukumā un kliedza, jo viņiem tika lūgts palikt sēdus, vienlaikus savienojot pasažierus, kas vispirms bija noplicināti," saka Monaë. Rezultātā, noplicinot secību un nepieprasot citādi no stjuarta-ir labākais veids, kā noteikt prioritāti ikviena drošībai, viņa saka.